cls区2023全新地址t66t| 时政微观察丨再次考察西部陆海新通道，总书记提出新要求

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2023年，CLS区将迎来全新的高标准商业地产项目-T66T。作为这个区域未来的焦点和引领者，T66T为商业发展注入了新的活力。无论是其独特的设计理念、丰富的配套设施，还是其超强的地理位置，T66T将成为商业界的新宠。本文将介绍T66T的各种优势和特色。

第一段：创新设计

T66T以其创新的设计脱颖而出。首先，建筑师在设计中注重环保概念，采用了大量的绿色材料和能源节约技术，使建筑物达到最大程度的节能效果，减少对环境的影响。其次，T66T以现代和未来主义为设计理念，外观简洁大气，线条流畅，给人一种时尚、动感的感受。内部空间拥有巨大的可塑性，可以灵活适应不同商业用途的需求。总之，T66T的创新设计为商业企业提供了一个与众不同的经营环境。

第二段：丰富配套设施

T66T不仅拥有出色的设计，还提供了丰富的配套设施，为商业租户和访客提供优质的服务和便利。首先，T66T配备了高速电梯，使人们可以快速进入各个楼层。其次，项目将设有大型停车场，方便车辆停放，为进驻企业和访客提供便捷的车辆管理。此外，项目还将设有餐饮区域、商业服务区域、休闲娱乐区域等，满足各种需求。所有这些配套设施将帮助商业企业更好地拓展业务、提升效率。

第三段：优越的地理位置

T66T位于CLS区的黄金地段，交通便利，周边资源丰富。首先，该项目紧邻主要交通干道，方便来往人员快速到达。其次，项目周围拥有大型商超、酒店、银行等各类商业设施，为商业租户提供了充足的资源支持。此外，T66T所在的地区是经济繁荣、人流量大的地方，商机无限。因此，选择T66T作为商业基地，将使企业能够更好地与周围环境互动，与潜在客户和合作伙伴建立更好的联系。

结尾：展望未来

T66T项目的建成将为CLS区的商业发展注入新的活力。从创新的设计到丰富的配套设施，再到优越的地理位置，T66T拥有一切商业企业所需要的优势。无论是初创企业还是大型跨国公司，都能在这里找到最适合自己发展的商业环境。相信在不久的将来，T66T将成为商业界的新宠，吸引众多企业前来进驻。让我们共同期待T66T为CLS区带来的辉煌和繁荣！
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　　4月23日，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会，部署推动西部地区进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局。

　　此前一天，重庆考察首站，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区。在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记听取新通道建设情况汇报。

　　“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”总书记指出，“各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。”

　　去年12月14日，习近平总书记在广西南宁中国—东盟信息港股份有限公司考察时，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。

　　半年内再次考察西部陆海新通道，总书记提出的新要求有何深意？《时政微观察》为你解读。

　　——从“一条线”到“一张网”的转变

　　重庆国际物流枢纽园区，团结村中心站里，大货车来回穿梭，龙门吊起落不停，一列装有汽车零部件的班列呼啸而出，驶往广西钦州港，将衔接海运，把货物运往东南亚。

　　十多年前，团结村站每天只发几班车，周围还是一片农田。

　　2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议，酝酿一条新的出海大通道。2017年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，通道建设从地方探索上升为国家战略。

　　如今，西部陆海新通道以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，辐射我国18个省区市的71个城市，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。

　　“物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。”在重庆无水港运营调度中心考察时，习近平总书记提出新的要求。

　　按照规划，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。

　　从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道，从“一条线”到“一张网”的转变，让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。

　　——推动沿线地区开发开放

　　2023年12月29日，西部陆海新通道再添一条新线路。

　　西部陆海新通道中老泰跨境铁路班列从重庆团结村中心站首发，沿中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。这是重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的西部陆海新通道国际货运班列，物流时间比传统海运缩短近20天，成本降低20%以上。

　　在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记强调：“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’。”

　　依托西部陆海新通道，重庆携手沿线省区市与老挝合作打造现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链等。

　　通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题，推进外贸转型发展，也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。

　　——主动融入和服务国家重大战略

　　2021年4月，在广西考察时，习近平总书记指出，“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”。

　　这次在重庆考察，总书记强调，重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。其中，重要一方面就是“积极融入全国统一大市场建设，主动融入和服务国家重大战略，在推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。”

　　陕西、新疆的煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海的纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……

　　重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等国家战略叠加，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。

　　在合作共建西部陆海新通道过程中，重庆发挥重要的枢纽作用，对内带动西部地区开放发展，对外衔接“一带一路”，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　冲破高山险隘，势头更足。

　　借着共建“一带一路”的东风，西部陆海新通道不断延伸，成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。(来源：央视新闻客户端)

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